All posts tagged NCC

Broen: Videooptagelse for Københavns Kommune.

Natten mellem lørdag den 14. og søndag den 15. december havde jeg fået til opgave af Bygge og Teknikforvaltningen i København, at filme opsætningen af Folehavebroen.

En gang- og cykelbro, der lige ved Holbækmotorvejens ende ved Vigerslevvej, skal gå over vejen og dermed sikre en sammenhængende og sikker rute for de bløde trafikanter.

Da jeg fik opgaven var fokus på dronevideo.

Kommunikationsmedarbejderen havde nemlig set en video af et lignende projekt optaget med drone og ville gerne have noget der lignede.

Som det altid er tilfældet med droneoptagelser og -flyvning er man afhængig af vejret.

Det må ikke blæse for meget og det må ikke regne eller sne.

Så det var med dette forbehold, at jeg gik til opgaven.

Derudover kunne der opstå problemer i forhold til byggepladsledelsen og om de overhovedet ville lade mig flyve.

Jeg tog ud og talte med byggelederen på forhånd, der fortalte, at jeg kunne stå på det sted, der ville blive indhegnet til pressen og om nødvendigt kunne jeg flyve drone fra et område ved skurbyen på byggepladsen.

Jeg planlagde ud fra, at jeg ikke kunne flyve med drone og medbragte mit 5d mk III til video og mit 1d mk III til, at lave timelapse.

Jeg vidste at det kunne blive et længerevarende projekt og havde derfor planlagt timelapse, som kunne køre hele natten.

Til det formål havde jeg indkøbt en fjernudløser, der kan indstilles til, at tage billeder med bestemte intervaller.

Jeg har kun en gang tidligere lavet en timelapse i forbindelse med optagelse af en konferencevideo, hvilket også blev lavet ved hjælp af en lignede fjernbetjening.

Jeg var lidt i tvivl om intervallet, men satte kameraet til, at tage et billede hvert 5. sekund.

Det endte så med, at blive knap 3.500 billeder i alt, da kameraet klikkede igennem det meste af 5 timer!

Jeg havde på forhånd sat billedstørrelsen til large jpeg og med korrekt hvidbalance, så materialet var klar til, at trække lige ind på timeline i FCPX.

Ude pladsen var vejen endnu ikke spærret af da jeg ankom, så jeg gik op i skurvognen på 1. sal hvor byggelederen havde kontor.

Her kunne jeg have det grej, jeg ikke skulle bruge på pladsen.

Da vejen lukkede og jeg vidste hvor jeg måtte stå, gik jeg ned og satte mine to kameraer op.

Det ene som sagt til video og det andet til timelapse.

Jeg havde heldigvis medbragt mine nyindkøbte sandsække, som jeg hængte på stativerne, da det blæste en del.

Lige til det sidste var der tvivl om jeg måtte flyve drone, grundet sikkerheden på pladsen og de høje kraner, og på grund af vejret.

Jeg endte med at lave to-tre korte flyvninger, hvor jeg kun fløj på den ene side af kranerne, da det blæste en del.

Jeg ville ikke tage chancer, dels på grund af kraner og dels på grund af vejret.

Da broen endelig, omkring klokken 2.00, skulle løftes på plads, ville min drone ikke filme.

Der var ikke forbindelse til kameraet, men jeg kunne godt se telemetri og starte dronen.

Jeg kunne bare ikke se, hvad kameraet filmede.

(Dagen efter, da jeg tømte kortet, kunne jeg se at den faktisk havde filmet, mens den stod på jorden! Men under de forhold, jeg skulle have fløjet i “blinde” var det ikke forsvarligt, at flyve uden at kunne se hvad kameraet så)

Da broen endelig var lagt på plads og ved at blive fastgjort, pakkede jeg sammen og klokken 3.00 kørte jeg hjem til Østerbro.

Klokken 9.30 søndag stod jeg igen derude – jeg skulle også have noget video fra når vejen åbnede for trafik.

Heldigvis var min drone igen fit for fight, men det blæste stadig en del og min plan om, at overflyve vejen når den var åben, blev skrottet.

Det sted ved på byggepladsen jeg oprindeligt skulle have stået om natten var heldigvis egnet til, at lette fra og jeg kunne lave de billeder jeg skulle.

Dronevideoen blev også suppleret med klargøring af vejen inden åbningen, samt bilerne, der kørte under broen.

Jeg brugte det meste af søndagen til, at redigere og jeg afleverede filmen i to formater: en i 16:9 og en i 4:3.

Så der skulle lige arbejdes lidt ekstra med den sidste version, men optagelserne var heldigvis ret godt centreret, så jeg kunne klippe direkte i 16:9 versionen uden, at flytte rundt i billedet.

Kloakarbejde: Reportagefotos for NCC og SEESmedia.dk

 

Engang mens det stadig var noget, der lignede vinter, var jeg oppe ved Søllerød Sø og fotografere et hold fra NCCs kloakafdeling.

De er specialiserede i, at line, det vil sige trække nye kloakledninger inde i gamle.

Derved undgår man et stort gravearbejde.

Det tager lang tid, da emnerne arbejder med skal have den rette temperatur og foringerne ofte skal trækkes over lange afstande.

Jeg mødtes med holdet på en villavej, hvor de var i færd med, at trække en snor igennem en kloakledning.

I den anden ende var der et spil.

Meningen var, at når foringen ankom, skulle den fæstnes i enden af snoren og trækkes de et par og hundrede meter igennem kloakledningerne under villahaverne.

Undervejs var der flere kontrolposter, så man kunne se hvorledes arbejdet skred frem.

En tunnelboremaskine døbes: Reportagefoto for NCC og SEESmedia.

 

Onsdag morgen klokken 06.30 indfandt jeg mig på en byggeplads beliggende ved siden af Islands Brygge kulturhus.

Her skulle jeg sammen med Ulrik, der ejer SEESmedia, fotografere dåben og den efterfølgende nedhejsning i en skakt, af tunnelboremaskinen Gertrud.

I første omgang troede jeg, at det var en Metrobyggeplads vi skulle ud på, da der blev sagt tunnelboremaskine.

Det var det ikke.

Det var der imod Hofor og NCCs byggeplads, hvorfra der skal bores en tunnel på tre meter i diameter under havnen.

Heri skal føres fjernvarmerør.

Behørigt iført sikkerhedstøvler, -hjelm og vest entrede vi byggepladsen, der trods det tidlige tidspunkt, var fyldt med arbejdere og indbudte gæster til begivenheden.

Gertrud, som boremaskinen på dette tidspunkt faktisk ikke hed, lå på en blokvogn ved siden af en 25 meter dyb skakt, hvori den skulle sænkes af en BMS-kran.

Vi blev enige om, at dele os op, så vi stod på hver sin side af skakten, så vi kunne få begivenheden fra flere sider.

Inden dåben var vi heldige, at komme ned i skakten og se hvor maskinen skulle monteres.

Her kom min 8-15 mm til sin ret og jeg kunne således få himlen og bunden af skakten med på samme billede!

Da vi kom op igen svingede Gertrud (en kvinde) flasken med champagne ind i siden af Gertrud (tunnelboremaskinen) og hun var nu døbt.

Maskinen blev anhugget og så begyndte den langsomme op- og siden nedhejsning af den 100 ton tunge og røde maskine.

Jeg stod så jeg kunne få både kranen og maskinen med i billedet.

Da maskinen var vel nede i skakten, var jeg en tur på bunden igen for, at tage billeder af dens placering og de belgiske arbejderes montering af den i skakten.

Da vi fotografer blev for påtrængende og vi havde fået vores billeder, blev vi kørt op i elevatoren igen.

 

onClick="_gaq.push(['_trackEvent', 'kontakt', 'email', 'kontaktformular',, false]);"