All posts tagged Dronefotograf

Pavillonerne II: Drone- og arkitekturbilleder taget for Ajos.

Endnu en gang har jeg været ude at flyve for Ajos.

Denne gang ved Skolen i Sydhavnen, hvor der langs hele den ene side af skolen er opstillet en pavillon i tre etager, der samlet set udgør en bygning i sig selv.

Opgaven endte med, at strække sig over to dage, en eftermiddag og en formiddag.

Det var på grund af lyset, at vi blev nødt til, at skyde over to dage.

Om eftermiddagen, efter at børnene var gået hjem, kunne jeg også skyde alle interiørbillederne og så den ene side af bygningen, der var badet i sol.

En formiddag, ugen efter, skød jeg udvendigt fra, både med drone og mit kamera.

Jeg havde kommunikationsmedarbejderen fra Ajos ved min side, så vi med møge og besvær kunne få dronen op, og ned igen, når der nærmede sig cyklister eller fodgængere.

Til opgaven måtte jeg også søge tilladelse hos Københavns Politi, da jeg skulle flyve indenfor en afstand af 150 meter fra en af deres bygninger.

Så på dagen for flyvningerne skulle jeg ringe til en politiinspektør og fortælle at jeg fløj.

Det var ret nemt og problemfrit.

Corona Lockdown: Med dronen i centrum.

Link til flere corona lockdownbilleder.

Et sted der til daglig er nærmest umuligt, at sende en drone op fra er Rådhuspladsen i København.

Her har man metrostation, busholdepladser, gående og langs siderne på H.C. Andersens Bouldevard og Vester Voldgade: cyklister og bilister.

Så hvis jeg skulle flyve her en hverdagsmorgen skulle jeg enten meget tidligt afsted, før fem og så en tirsdag eller en onsdag, hvor de mange branderter på vej hjem nok ikke er så mange som en fredag, lørdag eller søndag morgen.

Pudsigt nok fløj jeg fra Rådhuspladsen i søndags.

Jeg er så heldig, at jeg bor 150 meter fra metrostationen på Poul Henningsens Plads på Østerbro, så valget af transportmiddel var ret let.

Jeg havde selvfølgelig kigget lidt på kort og hørt en kollega, der havde fløjet herinde forleden, om forholdene.

Han gav samme melding, som var min oplevelse – det er ret stille herinde om morgenen.

Da jeg steg op af metroen, sad der et par, der så ud som om de havde været i byen (hvor man så ellers gør det i disse coronatider?), på en bænk tæt ved metroen, men ellers var der ingen.

Jo, der holdt en enkelt taxa på holdepladsen ved Strøget og nogle få biler kørte forbi på HCAB.

Jeg havde målt pladsen til, at være lidt under 100 meter bred og cirka 165 meter lang.

Jeg gik op og stillede mig nedenfor trappen til rådhuset.

Her kunne jeg overskue det hele og holde min sikkerhedsafstand mere eller mindre i bredden, men i hvert tilfælde i længden.

Der ligger et par ambassader imellem Strøget og Vestergade, hvis sikkerhedszoner rager lidt ind på pladsen, men ikke i en grad, der bekymrede mig.

Det var alligevel med en hvis bæven, at jeg sendte drone til vejrs, men det varede kort!

30 meter maksimumhøjde er nået, stod der på skærmen!

Shit, havde jeg overset et eller andet i forhold til sikkerhedzoner?

Heldigvis kunne jeg fikse det ved, at lande dronen og gå ind i menuen og bekræfte min allerede indstillede maksimumhøjde på 120 meter og flyve igen.

Det var overskyet, men ret lyst og jeg fotograferede pladsen rundt i flere højder.

Generelt skyder jeg mange billeder af de enkelte motiver for så at udvælge de bedste i forhold til vinkel og belysning.

Jeg havde tænkt tanken, men blev alligevel lidt overrasket, da to gutter med en Mavic dukkede op.

De spurgte om det var ok, at de fløj?

Selvfølgelig, jeg kan jo ikke nægte dem, at flyve bare vi kigger efter hinanden, så går det jo.

“Hvad laver I – har I en tilladelse til det der?”, lød det pludselig bag os.

En rådhusbetjent var mødt ind på arbejde og synes, at han skulle påtale, at vi fløj.

Jeg måtte forklare ham pænt, at så længe vi havde dronebevis og notificeret politiet, var alt i orden.

“Men skal I ikke spærre af?”, spurgte han så.

Nej, vi skal ikke spærre af og hvis det var nødvendigt havde vi ikke fløjet her.

Han gik heldigvis igen og kom ikke tilbage med kollegaer og skulle spille op.

Lidt senere kom solen til syne mellem skyerne og det varme bløde lys gav nogle helt anderledes billeder end de blålige morgenbilleder jeg havde skudt indtil nu.

Alt i alt var det en god flyvning på rådhuspladsen.

Tænker på hvornår jeg får chancen igen?

Facaderenoveringen III: Dronevideo lavet for Bang & Beenfeldt

Siden begyndelsen af sidste år har jeg tre gange været på besøg hos ejerforeningen Rustenborg i Lyngby i forbindelse med Bang og Beenfeldts arbejde med energioptimering af ejendommen.

Der er blevet taget billeder og optaget video fra min drone.

Billeder og video har skullet vise dels detaljer i arbejdet og dels helheder i arbejdet.

Således kan man i denne video se hvordan ejendommen så ud før man påbegyndte renoveringen og hvordan den ser ud efter renoveringen.

På hver optagelse har jeg haft en bygningskonstruktør med, dels for, at udpege de ting jeg skulle filme og dels for at hjælpe med sikkerheden omkring droneflyvningen.

Vi er kommet godt rundt om ejendommen og har fået de billeder og det video, der viser ejendommen som helhed.

Taginspektion i Kongens Enghave

Udover at lave billeder og videooptagelser med min drone, laver jeg også inspektioner.

Det er praktisk, at inspicere for eksempel et tag med en drone, fremfor med en lift.

Det sparer der udover også tid og penge for kunden og giver hurtigt et overblik over tagets tilstand.

En karré beliggende en blok fra Enghavevej skulle inspiceres.

Der var 19 opgange og taget skulle fotograferes fra både gade- og gårdside.

I mine tilbud skriver jeg altid, at jeg enten medbringer personale til, at hjælpe med, at opretholde den sikkerhedszone, der altid er når man flyver med drone, eller at kunden sørger for personale.

I det her tilfælde fik jeg hjælp af ejendommens vicevært.

Sikkerhedszonen er på mellem 15 og 50 meter.

Her indenfor må ikke opholde sig personer, der ikke har noget med droneflyvningen at gøre, hvis de ikke har accepteret det.

Det betyder, at når man flyver på offentlig vej og område, skal man sikre sig, at de personer, gående og cyklister i det her tilfælde, er indforstået med, at de er indenfor dronens sikkerhedszone.

Forbikørende biler og busser skal man ikke tage højde for (bortset fra, at man selvfølgelig skal passe på med, at blive påkørt:)), da personerne i køretøjer er beskyttet så længe de sidder i bilen.

Behørigt udstyret med veste tog viceværten og jeg opstilling på den ene side af karréen og påbegyndte flyvningen.

Ejendommens ejer ville gerne have et overblik over tagfladen, tagrenderne, tagvinduer, tagryg og taghætter.

Jeg skulle således flyve tæt nok på til, at jeg kunne “kigge” ned i tagrenderne, samtidig med, at jeg holdt en forsvarlig afstand til tagfladen.

Vejret var klart, men dog med lidt vind og specielt ved flyvninger ved bygninger skal man være særligt opmærksom på vindretningen, da dronen i nogle tilfælde kan blive presset ind mod taget og i andre tilfælde blive løftet væk fra taget.

Så jeg fløj først langs tagets nedre del og tog billeder og derefter langs tagets øvre del og tog billeder.

Viceværten var god til, at anråbe personer, der var på vej ind i dronens sikkerhedszone.

Ejendommens beboere var selvfølgelig adviseret om flyvningen, så de fleste vidste godt, at jeg fløj.

Biler var der ikke mange af og ude på Bavnehøj Allé, hvor der kører busser, passerede der kun en enkelt inden jeg påbegyndte flyvingen og mens jeg fløj, blokerede en skraldebil behændigt for trafikken, så det slet ikke var noget problem.

Flyvningen på gårdsiden var forholdsvis nem, da jeg her kunne lette fra midten af en græsplæne og så i ro og mag flyve hen til taget og selv stå lige under dronen uden at bekymre mig om biler og gående.

Kunden fik leveret billederne nummereret og navngivet i overensstemmelse med hvor på taget billederne var optaget og var meget tilfreds.

Udover billederne fra inspektionen tog jeg også lige et par flotte billeder af selve ejendommen, som kunden selvfølgelig også fik.

Boligforeningerne: Dronefoto og -video lavet for Pålsson arkitekter.

I efteråret fik jeg en henvendelse fra Pålsson arkitekter.

De ville gerne have dronefotograferet og -filmet nogle af de byggesager de har lavet rundt omkring i Storkøbenhavn.

Det drejede sig om alment boligbyggeri i Albertslund, Allerød, Espergærde, Nørrebro og Rødovre.

Ønsket var at få nogle stillbilleder som skulle færdigredigeres, samt noget videomateriale de selv ville klippe.

Ved første øjekast på adresserne var jeg i tvivl om opgaven overhovedet kunne løses lovligt.

Selv om jeg har dronecertifikat er der alligevel visse regler der skal overholdes.

Det drejer sig om afstand til personer, private ejendomme og så ikke mindst skal vejret være til det.

Det må ikke blæse for kraftigt og ikke regne.

Efter at have konsulteret en kollega for lige at vende det med ham skrev jeg mit tilbud og sendte det.

Det eneste jeg ikke kunne opfylde var at man ønskede overflyvninger.

Det kan man ikke gøre i byer, hvor der ikke er oversigtsforhold, der gør at man kan se hvad der foregår under dronen når den er i luften.

Det kan lade sig gøre ude i åbent land.

Der var oprindeligt tale om fem locations, men den ene måtte vi aflyse, da foreningen hvor vi skulle flyve, skulle have asfalteret deres gård og det hele så ville være en stor byggeplads.

Det første sted vi filmede var i Allerød.

Jeg kunne sende dronen op fra en sportsplads lige overfor foreningen.

Det begrænser optagemulighederne en smule, men fik lavet både op- og nedstigninger og vandrette flyvninger langs med vejen og byggeriet.

I Albertslund skulle jeg filme Rådhusdammen, hvor det ville have været rigtigt fedt at flyve i selve byggeriet.

Men her måtte jeg stå på den tomme grund mellem FDB og banen og filme over Vallensbæk Torvevej.

Det til trods fik jeg lavet nogle flotte billeder.

Samme eftermiddag gjaldt det en forening i Rødovre, hvor vi havde fået lov at stå på naboskolens fodboldbane.

Her kunne jeg mærke, at vinden i 100 meters højde var kraftig, men det hele gik glat.

Det sidste sted jeg skulle filme var på Lundtoftegade på Nørrebro i den forening, der ligger op af Bispeengbuen.

Her skulle der virkelig tænkes kreativt.

Men da hver gård var udstyret med en indhegnet boldbane, hvor vi kunne stå, var det faktisk ret nemt.

Da vi fløj var der ikke mange mennesker på fællesarealerne, så det var ganske få gange, at jeg skulle tage hensyn til personer i sikkerhedszonen.

 

 

Dragebåden II: Droneoptagelser til Copenhagen Dragon Boat Team.

Læsere af bloggen og de af jer, der kender mig vil være bekendt med, at jeg har en hustru, der har haft brystkræft og at jeg i efteråret var ude og fotografere hende og hendes dragebådshold

Det kan I læse mere om her.

Kvinderne skal som bekendt til dragebådskonkurrence i Firenze i begyndelsen af juli og det koster penge.

Til det formål blev jeg spurgt om jeg ville lave nogle droneoptagelser af holdet når de sejler, som kunne bruges i en video, til indsamling af midler til turen.

Sammen med journalist Esben Vest Jensen, der stod for manus og fotojournalist Ólafur Steinar Gestsson, der stod for videooptagelser og redigering skulle jeg lave videoen.

Da kvinderne var stævnet ud fra københavns roklub og følgebåden med Esben og Ólafur var fulgt efter kørte jeg i bilen ned til kajen ved Enghave Brygge.

Her havde jeg dagen før været ude og rekognoscere og fundet et sted hvor der var adgang til en kaj hvorfra jeg kunne sætte dronen op og samtidig se vandet.

Der er en del nybyggeri og tilhørende byggepladser i området og lige omkring roklubben er det helt umuligt at komme til.

De er så småt begyndt med forberedelsen til byggeriet på Enghave Brygge, men de arbejder ikke om lørdagen hvor sejladsen foregår, så her kunne jeg stå i ro og fred.

Det var overskyet og lidt blæsende og af og til regnede det, så jeg måtte lande med dronen.

Det lykkedes mig at finde nogle steder uden jern i kajen, så jeg uden problemer kunne lette i gps-mode med dronen.

Det til trods røg den kortvarigt i atti-mode, men det var ikke noget problem.

Jeg havde kortvarigt telefonkontakt med Esben, så vi kunne koordinere hvor bådene skulle sejle hen og vi havde på forhånd aftalt et område, der var optimalt for mig at filme fra.

Vejret holdt og materialet blev afleveret til Olafur, som så har klippet det sammen.

Hvis I ønsker at støtte holdet kan I se mere her: www.danishdragonabreast.dk

 

Taginspektionen.

For en ejerforening på Frederiksberg var jeg i sidste uge ude og foretage en taginspektion med min drone.

Foreningens bestyrelse ønskede, at få inspiceret taget, da man går i overvejelser om man skal reparere det nuværende eller lægge et nyt.

Jeg havde ved en tidligere lejlighed været ude på stedet og besigtige forholdene og konstatere om jeg kunne flyve lovligt.

Det kunne lade sig gøre hvis vi under inspektionen af den ene ende af huset afspærrede fortovet, hvilket jeg fik formanden til og kunne nøjes med en delvis inspektion fra gårdsiden.

Her var det ikke lovligheden der var spørgsmålet, men de mange træer, der nogle steder stod ganske tæt på ejendommens facade.

Derfor kunne jeg heller ikke flyve hele vejen langs huset, men som det blev sagt kunne de inspicere denne del af taget fra de øverste lejligheders altaner.

Formanden var glad, de havde sparet penge og tid ved, at bruge mig og min drone i stedet for en lift.

Nu havde bestyrelsen noget, at gå til rådgiver og generalforsamling med og billeder og video var tilgængelig en time efter, at jeg var kørt til mit kontor.

 

Se mere om droneinspektion her.

Tåget flyvning: Droneoptagelser for Jyllands-Posten på Stevns.

I torsdags var jeg på Stevns for, at lave dronevideo for Jyllands-Posten.

De skulle bruges til en historie om de problemer, der er opstået lokalt efter, at UNESCO vil frede dele af området, herunder Stevns Klint Trampesti.

Stien går over private marker, dog helt ude ved vandet, fra Bøgeskov i nord til Rødvig i syd.

Den strækker sig over godt 21 kilometer.

Jeg var blevet bedt om, at lave optagelser to steder: Dels ved Højerup Gamle Kirke, dels ved Boesdal Kalkbrud.

Jeg har kun været ved Stevns Klint en gang tidligere og det ligger cirka 35 år tilbage, da jeg som barn var på sommerferie med familien i Karrebæksminde.

Nu var vejret en anelse anderledes, tåget og køligt, men dog ikke så blæsende, men i klar modvægt til det sommervejr jeg erindrer, at have set klinten i dengang.

Det gode ved vejret og årstiden var, at stedet ikke ligefrem var overrendt af mennesker.

Godt nok må jeg flyve her, men man undgår, at skulle tage så meget hensyn til folk og fæ og stoppe flyvningen i tide og utide.

Inden jeg begyndte gik jeg fra parkeringspladsen og ned til en plæne nord for kirken, hvor der var plads til, at lette og lande med dronen.

Tilbage i bilen fik jeg gjort dronen helt klar og gik ned og begyndte.

Derfra hvor jeg stod kunne jeg se op og ned ad kysten, dog lidt begrænset mod syd, da kirken som bekendt står på kanten af klinten.

Der var små huller i vegetationen hvor jeg kunne gå frem og se op og ned langs klinten.

Det var egentlig ikke de største problem i forhold til, at kunne se dronen om der var noget imellem mig og den.

Vejret gjorde, at når den kom ud på en afstand mellem 150 og 200 meter forsvandt den i tågen og det samme gjorde sig gældende i højder over 40-50 meter.

Jeg lavede nogle flyvninger ind over kirken, hen langs klinten og ind mod klinten inden jeg gik om på det sydlige og mere åbne område hvor trampestien går på kanten af marker.

Her lavede jeg også nogle flyvninger op og ned langs klinten og over til det lille Stevns Museum, der lå ud mod marken jeg stod på.

Da jeg havde fløjet halvandet batteri og lavet alt for mange videoklip, satte jeg kursen sydpå til Boesdal Kalkbrud.

Her var opgaven den samme, men sigtbarheden noget dårligere.

Jeg måtte skifte position flere gange og gå op på nogle af de mange bakker, der omkranser kalkbruddet.

Bortset fra tågen var det ikke så koldt som frygtet og flyvningen gik uden problemer.

Her kan du se Jyllands-Postens sammenklipning af mine optagelser: https://www.facebook.com/jyllandsposten/videos/10154370134712683/

 

onClick="_gaq.push(['_trackEvent', 'kontakt', 'email', 'kontaktformular',, false]);"