All posts in Dronebilleder

Golfturneringen: Droneoptagelser i Simons Golfclub.

I forrige weekend var jeg i Simons og skyde billeder af de mange gæster, der kom til klubbens 25 års jubilæumsfest.

I søndags var jeg igen deroppe.

Denne gang skulle jeg lave droneoptagelser på sidstedagen af 3-dagesturneringen Shipco Masters 2018.

Der skulle også laves video af selve spillet og de ville gerne have dronevideo at supplere med til den endelige film.

Da jeg havde fået mit adgangskort mødtes jeg med holdet bag turneringen.

Vi skulle lige have afklaret hvad og hvor jeg kunne filme i forhold til selve spillet.

De ville selvsagt ikke have mig for tæt på spillerne og publikum (hvilket giver sig selv i forhold til dronereglerne)

Jeg havde fået arrangeret en golfvogn med chauffør til, at køre mig rundt i området.

Ikke fordi jeg ikke gider at gå, men der er rimeligt langt rundt på sådan en golfbane.

Jeg begyndte med, at filme de mange parkerede biler og indgangen og så selv golfklubben.

Vi kørte også ud til en foodcourt på et af hullerne.

Her skulle jeg lige være obs på højspændingsledningerne der skærer igennem terrænet herude.

Men det gik problemfrit.

Til sidst skulle jeg lave indspillet til 18. hul med Colin Montgomerie, der også endte med at vinde turneringen, og den efterfølgende præmieoverrækkelse.

Fremtidens mad: Konferencebilleder og droneoptagelser for Dansk Planteværn.

Onsdag i sidste uge var jeg på opgave ikke så langt fra mit gamle arbejdsområde på Venstrebladet i sin tid.

Det var dog på østsiden af Munkholmbroen, men det var dog gammelkendt land jeg var på.

På godset Ryegaard havde blandt andre Dansk Planteværn arrangeret konference og debat om den mad vi skal spise i fremtiden.

Debatten var delt i to: Fremtidens mad – med eller uden kød og Fremtidens mad – med eller uden pesticider.

Før debatten gik i gang var jeg lige på en lille tur rundt på godset for at se og høre om hvordan de og Dansk Planteværn arbejder på forsøg til fremme af biodiversiteten.

Her tog jeg billeder af de fremmødte, mens de stod ude i den natur det hele nu engang handler om.

I teltet hvor debatten skulle foregå, var der stillet borde og bænke op og jeg fandt mig en plads ved siden af lydpulten bagerst i teltet hvor jeg kunne sidde med min computer og redigere billeder.

Så var det egentlig bare at fotografere de enkelte oplægsholdere og lave billederne.

Det passede nogenlunde med, at jeg kunne fotografere og lave billeder af en oplægsholder inden den næste gik på.

I pausen mellem debatterne kunne deltagerne på dagen se en demonstration af en traktor med marksprøjte køre på en af godsets marker på nordsiden af pladsen.

Jeg havde fået til opgave, at skyde både dronebilleder og -video.

Det gik fint, til trods for den kraftige vind, som min app advarede om.

Der var træer på læsiden og åbent landskab på vindsiden.

Sprøjtedemonstrationen varede ligeså længe som et batteri i min drone, så der var rigeligt med til til både billeder og video.

Bagefter var anden del af debatten i teltet.

Da det var ovre fik jeg lavet de sidste billeder og sendt til kommunikationschefen inden jeg kørte hjem.

Butikstorvet: Dronebilleder til SG Nordic

I marts måned var jeg en tur i Vallensbæk for, at lave nogle droneoptagelser til SG Nordic, der står for at skulle udvide Vallensbæk Stationscenter.

Billederne skulle taget i fire forskellige højder over det eksisterende byggeri i tre forskellige retninger for, at visualisere udsigten fra det kommende byggeri.

Det første jeg lagde mærke til, da jeg kiggede på kortet efter, at have fået forespørgslen fra kunden, var s-togsstationen ved centret.

Der kunne nemlig være et problem med, at opretholde sikkerhedsafstanden til banen under flyvningen.

Hvis sikkerhedsafstanden ikke kan overholdes skal man have en tilladelse fra banedanmark til, at flyve.

Både arkitekten og jeg var enige om, at det ville være nemmere, at flyve med den korrekte sikkerhedsafstand således vi ikke skulle til, at involvere banedanmark.

For en sikkerheds skyld kørte jeg selv ned til centret for, at kigge nærmere på stedet.

Det er trods alt nemmere at se det hele live end på et kort.

Der var nemlig også et andet problem, hvis vi skulle flyve hvor det oprindeligt var planlagt: adgangsvejen til og fra stationen lå inde i sikkerhedszonen og vi ville så være nødt til, at spærre af for at kunne flyve lovligt.

Bygningen som jeg skulle flyve over var godt 15 meter bred og lå så langt fra banen, viste det sig, at jeg godt kunne overholde sikkerhedszonen til banen.

Det er nemlig således, at banelegemet lå godt 6 meter og den kote arkitekten havde opgivet som nulpunkt for en flyvning på 20 meter og hvis banen havde været i nul, ville jeg ikke kunne have overholdt sikkerhedszonen.

Ved et nærmere kig på kortet og en samtale med arkitekten blev vi enige om, at vi godt kunne flytte optagepunktet yderligere nogle meter tilbage fra adgangsvejen til stationen og så var den sikkerhedszone også overholdt.

Jeg mødtes med arkitekten dernede et par dage efter og sammen kørte vi op på parkeringsdækket på toppen af byggeriet, hvorfra jeg kunne lette og lande dronen og så flyve op over bygningen jeg skulle stige op over for at lave optagelserne.

Jeg havde forberedt mig på, at det ville give problemer med armeringsjernet i betondækket i forhold til dronens kompas.

Og ganske rigtigt, jeg måtte kalibrere dronens kompas for at kunne flyve.

Da det blæste lidt og vindretningen gjorde at jeg fik lidt kastevinde ind på dronen ville jeg helst undgå at flyve i attimode (manuel flyvning) således jeg lettere kunne styre den og holde den på plads på det samme punkt hele tiden, da der her skulle tages tre billeder fra hver højde fra et givent punkt.

Det gik, men ikke uden lidt nervøsitet fra min side.

Jeg kunne således mærke dronen reagere på den sternkant, der var bygningen jeg skulle op over.

Arkitekten beroligede mig med, at der ikke var de store metaldele i taget hvor der heller ikke var diverse udluftningskanaler, men blot fladt paptag.

Det gjorde mit arbejde en del lettere, at vi kunne gå op på et lille malerstillads, der var opsat på bygningens ene side, hvorfra jeg kunne se dels taget og dels dronen og få den positioneret helt korrekt hver gang.

Facaderenoveringen: Droneoptagelser for Bang & Beenfeldt.

Det rådgivende ingeniørfirma Bang & Beenfeldt har fået til opgave at udskifte facaden i ejerforeningen Rustenborg i Lyngby.

De vil gerne have dokumenteret projektet og har derfor bedt mig om at foretage nogle droneoptagelser.

Det skal være både stillbilleder og video.

Ejendommen ligger inde midt i Lyngby og jeg skulle lige kigge et par gange på et kort og fysisk ude på stedet for, at se om det kunne lade sig gøre at lave optagelserne.

Ejendommen, som ligger i en vinkel på en lille lukket vej, har facader både ud mod den lukkede vej, ud mod en parkeringsplads og Mølleåen.

Umiddelbart er det bedste område at filme på, på siden ud mod den lukkede vej, hvor der også er et lille haveanlæg.

Til brug for arbejdsplatformen, som facaderenoveringen foregår fra, er der udlagt køreplader over det meste af området.

Det betyder, at jeg ikke umiddelbart kan opsætte dronen herfra grundet jernet i pladerne vil forvirre kompas og gps i dronen.

Heldigvis er der et par gangarealer og lidt græsplæne hvor de ikke er lagt ud hvor jeg kan flyve fra.

Jeg mødtes med projektlederen på stedet og sammen talte vi om mulighederne for optagelser.

Da projektet kun lige er begyndt stod håndværkerne på arbejdsplatformen helt henne i den ene ende af facaden, så jeg kunne ikke umiddelbart få “før og efter” billeder af arbejdet.

Så optagelserne, der både er stills og video, blev mestendels af ejendommen som den ser ud i øjeblikket.

Projektlederen stod sammen med mig, dels for at fortælle hvilke optagelser han ønskede og dels for at holde øje med fodgængere i sikkerhedszonen.

Det er nemlig sådan at der stadig er adgang gennem byggepladsen af en gangsti, da der er en tandlægekonsultation i ejendommen.

Så jeg måtte lande et par gange i løbet af den times tid jeg var på stedet da der var mennesker i sikkerhedszonen.

Hele facaderenoveringen varer godt 40 uger, så næste gang jeg skal derop er ikke i 0 grader og risiko for sne, men i 20 grader og sol:)

Boligforeningerne: Dronefoto og -video lavet for Pålsson arkitekter.

I efteråret fik jeg en henvendelse fra Pålsson arkitekter.

De ville gerne have dronefotograferet og -filmet nogle af de byggesager de har lavet rundt omkring i Storkøbenhavn.

Det drejede sig om alment boligbyggeri i Albertslund, Allerød, Espergærde, Nørrebro og Rødovre.

Ønsket var at få nogle stillbilleder som skulle færdigredigeres, samt noget videomateriale de selv ville klippe.

Ved første øjekast på adresserne var jeg i tvivl om opgaven overhovedet kunne løses lovligt.

Selv om jeg har dronecertifikat er der alligevel visse regler der skal overholdes.

Det drejer sig om afstand til personer, private ejendomme og så ikke mindst skal vejret være til det.

Det må ikke blæse for kraftigt og ikke regne.

Efter at have konsulteret en kollega for lige at vende det med ham skrev jeg mit tilbud og sendte det.

Det eneste jeg ikke kunne opfylde var at man ønskede overflyvninger.

Det kan man ikke gøre i byer, hvor der ikke er oversigtsforhold, der gør at man kan se hvad der foregår under dronen når den er i luften.

Det kan lade sig gøre ude i åbent land.

Der var oprindeligt tale om fem locations, men den ene måtte vi aflyse, da foreningen hvor vi skulle flyve, skulle have asfalteret deres gård og det hele så ville være en stor byggeplads.

Det første sted vi filmede var i Allerød.

Jeg kunne sende dronen op fra en sportsplads lige overfor foreningen.

Det begrænser optagemulighederne en smule, men fik lavet både op- og nedstigninger og vandrette flyvninger langs med vejen og byggeriet.

I Albertslund skulle jeg filme Rådhusdammen, hvor det ville have været rigtigt fedt at flyve i selve byggeriet.

Men her måtte jeg stå på den tomme grund mellem FDB og banen og filme over Vallensbæk Torvevej.

Det til trods fik jeg lavet nogle flotte billeder.

Samme eftermiddag gjaldt det en forening i Rødovre, hvor vi havde fået lov at stå på naboskolens fodboldbane.

Her kunne jeg mærke, at vinden i 100 meters højde var kraftig, men det hele gik glat.

Det sidste sted jeg skulle filme var på Lundtoftegade på Nørrebro i den forening, der ligger op af Bispeengbuen.

Her skulle der virkelig tænkes kreativt.

Men da hver gård var udstyret med en indhegnet boldbane, hvor vi kunne stå, var det faktisk ret nemt.

Da vi fløj var der ikke mange mennesker på fællesarealerne, så det var ganske få gange, at jeg skulle tage hensyn til personer i sikkerhedszonen.

 

 

Dragebåden II: Droneoptagelser til Copenhagen Dragon Boat Team.

Læsere af bloggen og de af jer, der kender mig vil være bekendt med, at jeg har en hustru, der har haft brystkræft og at jeg i efteråret var ude og fotografere hende og hendes dragebådshold

Det kan I læse mere om her.

Kvinderne skal som bekendt til dragebådskonkurrence i Firenze i begyndelsen af juli og det koster penge.

Til det formål blev jeg spurgt om jeg ville lave nogle droneoptagelser af holdet når de sejler, som kunne bruges i en video, til indsamling af midler til turen.

Sammen med journalist Esben Vest Jensen, der stod for manus og fotojournalist Ólafur Steinar Gestsson, der stod for videooptagelser og redigering skulle jeg lave videoen.

Da kvinderne var stævnet ud fra københavns roklub og følgebåden med Esben og Ólafur var fulgt efter kørte jeg i bilen ned til kajen ved Enghave Brygge.

Her havde jeg dagen før været ude og rekognoscere og fundet et sted hvor der var adgang til en kaj hvorfra jeg kunne sætte dronen op og samtidig se vandet.

Der er en del nybyggeri og tilhørende byggepladser i området og lige omkring roklubben er det helt umuligt at komme til.

De er så småt begyndt med forberedelsen til byggeriet på Enghave Brygge, men de arbejder ikke om lørdagen hvor sejladsen foregår, så her kunne jeg stå i ro og fred.

Det var overskyet og lidt blæsende og af og til regnede det, så jeg måtte lande med dronen.

Det lykkedes mig at finde nogle steder uden jern i kajen, så jeg uden problemer kunne lette i gps-mode med dronen.

Det til trods røg den kortvarigt i atti-mode, men det var ikke noget problem.

Jeg havde kortvarigt telefonkontakt med Esben, så vi kunne koordinere hvor bådene skulle sejle hen og vi havde på forhånd aftalt et område, der var optimalt for mig at filme fra.

Vejret holdt og materialet blev afleveret til Olafur, som så har klippet det sammen.

Hvis I ønsker at støtte holdet kan I se mere her: www.danishdragonabreast.dk

 

En tur på Peberholm: Droneoptagelser for Jyllands Posten.

En af de sidste opgaver i 2017 bestod af droneoptagelser for Jyllands Posten.
I forbindelse med en række artikler om illegale våben, skulle de bruge optagelser fra Peberholm.
Sagen handlede om de tre våbensmuglere, der under en politijagt blev tvunget til stop på Peberholm med våben købt i Sverige.
Derfor tog jeg sammen med en journalist fra avisen og en kommunikationsmedarbejder fra Øresundsbroen ud på Peberholm.
Vi blev kørt der ud i Øresundsbroens bil og behørigt iklædt refleksvest kunne jeg nu filme.
Da den vestlige del af Peberholm ligger nærmere end 5 kilometer fra lufthavnen i Kastrup kunne jeg ikke her gå op over en højde på 40 meter.
I forberedelserne til flyvningen havde avisen også kontaktet Naturstyrelsen for, at få tilladelse til, at flyve i det naturbeskyttelsesområde, der er i forbindelse med Saltholm og på mine kort også dækker Peberholm.
Tilsyneladende er det ikke tilfældet at området dækker Peberholm, så det var ingen hindring.
Vejret var diset, men nogenlunde vindstille og med en temperatur omkring 4 grader.
På trods af det var det koldt trods overtræksbukser og lange underbukser og -trøje.
Jeg filmede hovedsageligt hvor motorvejen går ned i tunnellen, da det var her de tre unge blev stoppet og løb ind på øen.
Men de ville også gerne have noget hvor man kunne se selve broen, så vi kørte ned og parkerede på vejen under der hvor højbroen forlader øen.
Så det blev også til en række stillbilleder og video af selve broen.
Da det ikke er hver dag man får lejlighed til, at komme på Peberholm filmede jeg rigeligt og brugte næsten alle tre batterier.
Sidst jeg var herude (og faktisk også oppe i en af pylonerne) var tilbage i forbindelse med 10 årsdagen for indvielsen i 2010.
Det var dejligt at komme ind i en varm bil bagefter.

Skolernes motionsdag: Droneoptagelse for Skolen ved søerne

Til skolernes motionsdag den 13. oktober var jeg blevet spurgt om jeg kunne flyve drone ved Sankt Jørgens Sø i København.

Hm, kan man det?

Jeg tjekkede Google Maps og fandt, at bredden på volden ved Kampmannsgade på den sydlige søbred var nok til, at danne en sikkerhedszone på minimum 15 meter.

Opgaven var at flyve over søen og filme børn fra Skolen ved søerne, der i dagens anledning, havde taget opstilling langs bredden hele vejen rundt.

Jeg havde aftalt med den lærer der havde kontaktet mig, at han og de elever, der skulle stå i området, skulle være behjælpelige med at oprettet sikkerhedszonen for mig.

Planen var at få elever og lærere til, at danne en mur af mennesker på hver sin side af mig, når dronen skulle i luften.

Således blev det.

Det blev til et batteri, godt 20 minutters flyvning, langs søens breder.

Det er en speciel oplevelse, at flyve på et så centralt sted i København.

Fra min plads ved Kampmannsgade kunne jeg ane Søpavillionen i det fjerne og på skærmen se morgenlyset, trafikken og skoleeleverne med bygningen og de andre søer i baggrunden.

Hver gang jeg passerede de mange børn vinkede, dansede og hujede de og skulle man være i tvivl om deres engagement, så kan man bare se på optagelserne.

Da jeg skulle til, at lande måtte jeg lige vente et øjeblik, så afspærringen var på plads, da der var nogle elever fra nogle andre skoler, der ikke var helt tilfredse med at blive holdt tilbage under deres løbetur.

Men det gik fint og så snart dronen ramte jorden myldrede de forbi.

Det er min gode kollega Michael Jensen, der ikke var hjemme til, at tage opgaven der har klippet denne lille film sammen.

Taginspektionen.

For en ejerforening på Frederiksberg var jeg i sidste uge ude og foretage en taginspektion med min drone.

Foreningens bestyrelse ønskede, at få inspiceret taget, da man går i overvejelser om man skal reparere det nuværende eller lægge et nyt.

Jeg havde ved en tidligere lejlighed været ude på stedet og besigtige forholdene og konstatere om jeg kunne flyve lovligt.

Det kunne lade sig gøre hvis vi under inspektionen af den ene ende af huset afspærrede fortovet, hvilket jeg fik formanden til og kunne nøjes med en delvis inspektion fra gårdsiden.

Her var det ikke lovligheden der var spørgsmålet, men de mange træer, der nogle steder stod ganske tæt på ejendommens facade.

Derfor kunne jeg heller ikke flyve hele vejen langs huset, men som det blev sagt kunne de inspicere denne del af taget fra de øverste lejligheders altaner.

Formanden var glad, de havde sparet penge og tid ved, at bruge mig og min drone i stedet for en lift.

Nu havde bestyrelsen noget, at gå til rådgiver og generalforsamling med og billeder og video var tilgængelig en time efter, at jeg var kørt til mit kontor.

 

Se mere om droneinspektion her.

Droneflyvning i Valby: Videooptagelser for københavns kommune

For nogen tid siden fik jeg en henvendelse fra en kommunikationsmedarbejder fra københavns kommunes beskæftigelses- og integrationsforvaltning på rådhuset.

Forvaltningen skulle flytte i nye lokaler i to ejendomme på Lundbecks område i Valby.

Det de gerne ville have optagelser af var området omkring bygningerne, så medarbejderne kunne se geografien i området med hensyn til offentlig transport, biler og cykler.

Således at medarbejderne kunne danne sig et overblik over hvordan området så ud og hvilket transportmiddel de skulle vælge.

De to bygninger stod tomme og man skulle til, at indrette dem, så de kunne blive klar til indflytning.

Mens jeg talte i telefonen med medarbejderen kiggede jeg på Google Maps og gav en positiv tilkendegivelse på, at kunne udføre flyvningen med det forbehold, at lokale forhold kunne have indvirkning på højden og området det kunne foregå i.

Jeg fik en aftale med en medarbejder hos Lundbeck og da jeg alligevel var i Valby i forbindelse med et andet job, kiggede jeg lige forbi.

Medarbejderen var ikke til stede, men jeg blev uden tøven lukket ind på området af de flinke vagter i porten.

De to bygninger ligger i hjørnet op mod Ottiliavej og Gammel Køge Landevej, hvilket afstandsmæssigt kunne blive et problem.

Selve området de ligger på er adskilt fra resten af Lundbeck med et hegn.

Jeg havde målt på kortet, at en fløj af bygningen var 50 meter lang, så fra enden af bygningen kunne jeg godt gå op i fuld flyvehøjde (120 m) og lave mine skud.

Jeg havde på kortet også konstateret, at Valby Nærpoliti lå på den nærliggende Krumtappen indenfor den 150 meter zone, der må flyves lovligt i i forhold til politi, retsvæsen, ambassader med mere.

Jeg skulle have deres godkendelse til flyvningen, så jeg ringede til dem.

Og det gjorde jeg mange gange, inden jeg igen kørte ud til Lundbeck og kunne konstatere, at politistationen var flyttet og en direkte tilladelse fra dem altså ikke var nødvendig.

Jeg havde aftalt med medarbejderen fra Lundbeck, at jeg kunne flyve i weekenden, så ville der stort set ingen medarbejdere være tilstede og jeg kunne flyve i ro og fred.

Jeg måtte dog udskyde flyvningen en uges tid, da der kom en ordentlig portion sne, som ville forstyrre de færdige optagelser.

På dagen for flyvningen lavede jeg dels optagelser hvor jeg filmede fra jorden og hele vejen op til 100 meter, panoreringer i fuld højde og panoreringer i 50 meters højde.

Ydermere (selvom de ikke specifikt havde spurgt om det) lavede jeg optagelser af bygningerne i lav højde hvor jeg fløj over dem i forskellige retninger og nede mellem dem.

Så undgår man, at kunden kommer bagefter og efterlyser mere materiale.

Tåget flyvning: Droneoptagelser for Jyllands-Posten på Stevns.

I torsdags var jeg på Stevns for, at lave dronevideo for Jyllands-Posten.

De skulle bruges til en historie om de problemer, der er opstået lokalt efter, at UNESCO vil frede dele af området, herunder Stevns Klint Trampesti.

Stien går over private marker, dog helt ude ved vandet, fra Bøgeskov i nord til Rødvig i syd.

Den strækker sig over godt 21 kilometer.

Jeg var blevet bedt om, at lave optagelser to steder: Dels ved Højerup Gamle Kirke, dels ved Boesdal Kalkbrud.

Jeg har kun været ved Stevns Klint en gang tidligere og det ligger cirka 35 år tilbage, da jeg som barn var på sommerferie med familien i Karrebæksminde.

Nu var vejret en anelse anderledes, tåget og køligt, men dog ikke så blæsende, men i klar modvægt til det sommervejr jeg erindrer, at have set klinten i dengang.

Det gode ved vejret og årstiden var, at stedet ikke ligefrem var overrendt af mennesker.

Godt nok må jeg flyve her, men man undgår, at skulle tage så meget hensyn til folk og fæ og stoppe flyvningen i tide og utide.

Inden jeg begyndte gik jeg fra parkeringspladsen og ned til en plæne nord for kirken, hvor der var plads til, at lette og lande med dronen.

Tilbage i bilen fik jeg gjort dronen helt klar og gik ned og begyndte.

Derfra hvor jeg stod kunne jeg se op og ned ad kysten, dog lidt begrænset mod syd, da kirken som bekendt står på kanten af klinten.

Der var små huller i vegetationen hvor jeg kunne gå frem og se op og ned langs klinten.

Det var egentlig ikke de største problem i forhold til, at kunne se dronen om der var noget imellem mig og den.

Vejret gjorde, at når den kom ud på en afstand mellem 150 og 200 meter forsvandt den i tågen og det samme gjorde sig gældende i højder over 40-50 meter.

Jeg lavede nogle flyvninger ind over kirken, hen langs klinten og ind mod klinten inden jeg gik om på det sydlige og mere åbne område hvor trampestien går på kanten af marker.

Her lavede jeg også nogle flyvninger op og ned langs klinten og over til det lille Stevns Museum, der lå ud mod marken jeg stod på.

Da jeg havde fløjet halvandet batteri og lavet alt for mange videoklip, satte jeg kursen sydpå til Boesdal Kalkbrud.

Her var opgaven den samme, men sigtbarheden noget dårligere.

Jeg måtte skifte position flere gange og gå op på nogle af de mange bakker, der omkranser kalkbruddet.

Bortset fra tågen var det ikke så koldt som frygtet og flyvningen gik uden problemer.

Her kan du se Jyllands-Postens sammenklipning af mine optagelser: https://www.facebook.com/jyllandsposten/videos/10154370134712683/

 

Nyt tag: Dronebilleder og -video for Schiller Graphics.

Nu er opgaverne til min drone så småt begyndt at komme ind og jeg skulle således hjælpe min kollega Flemming Schiller med at tage nogle billeder og lave noget video.

Han havde for en af sine kunder, en større tømrermester, taget billeder under konstruktionen af tag og lægningen af dette på Sankt Knud Lavard Skole i Lyngby og ville nu have billeder af det færdige tag.

Opgaven for mig stod i, at skyde nogle stills og lave nogle videoklip fra min drone.

Jeg havde efter aftale med skolen lagt opgaven en lørdag i december, så vi kunne være sikre på, at der ikke var mennesker tilstede på og ved skolen når der skulle flyves.

Jeg mødtes med Flemming ved skolen om eftermiddagen.

Jeg har tidligere været på skolen i andet ærinde og troede fejlagtigt, at der var adgang til området mellem skolebygningen og Toftebæksvej.

Men det viste sig, at være en aflåst skolegård med et temmeligt højt hegn rundt om.

Hm. Det var sgu ikke så godt.

Aftalen med skolen var lavet og politiet underrettet om flyvningen og vejret var godt, så det var lidt noget skidt, at skulle udsætte opgaven.

Vi gik rundt om bygningerne og fandt et lavt hegn og en låge der grænsede op til kirken ved siden af.

Her kunne vi nemt komme over.

Ud mod Toftebæksvej var der en jordbunke op mod det palisadelignende hegn ind til skolegården.

Her kunne vi planke den og hoppe de par meter ned på asfalten.

Vi fik lavet optagelserne og kunne skubbe en løs bænk hen til hegnet, som vi så kunne stå på, da vi skulle ud igen.

Godt nok lang tid siden, at jeg har planket den sidst.

 

onClick="_gaq.push(['_trackEvent', 'kontakt', 'email', 'kontaktformular',, false]);"